中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2009年
5期
138-144
,共7页
赵红卫%王立文%王欣%郑雪洋%黄志平
趙紅衛%王立文%王訢%鄭雪洋%黃誌平
조홍위%왕립문%왕흔%정설양%황지평
安全临测%列车网%车厢网%LonWorks
安全臨測%列車網%車廂網%LonWorks
안전림측%열차망%차상망%LonWorks
根据客车编组、网络拓扑结构、系统实时性和工作环境的要求,基于LonWorks网络技术,设计客车行车安全监测诊断系统的网络系统.网络系统具有列车级网络终端自动投入、双网冗余和车厢级网络扩展方便等特点.网络系统的硬件设计采用车厢级和列车级2级总线式拓扑结构:车厢级硬件包括代理节点、制动节点、车辆节点Ⅰ、车辆节点Ⅱ、防滑器节点和显示节点网卡设计;列车级硬件是在车厢级硬件基础上增加地址和数据总线隔离,并实现双网卡冗余.车厢级软件采用双端口RAM与功能节点交换数据,并使用网络变量方式通信;列车级软件采用实时操作系统,具有动态配置网络管理器和网络管理功能,采用显示报文方式通信;人机交瓦界面包括主页而、车厢监测、系统监测、修改车号、查看记录、严重故障显示与报警界面.系统性能分析及使用效果表明:该网络系统使用方便,组网灵活、工作性能稳定、可靠性好.
根據客車編組、網絡拓撲結構、繫統實時性和工作環境的要求,基于LonWorks網絡技術,設計客車行車安全鑑測診斷繫統的網絡繫統.網絡繫統具有列車級網絡終耑自動投入、雙網冗餘和車廂級網絡擴展方便等特點.網絡繫統的硬件設計採用車廂級和列車級2級總線式拓撲結構:車廂級硬件包括代理節點、製動節點、車輛節點Ⅰ、車輛節點Ⅱ、防滑器節點和顯示節點網卡設計;列車級硬件是在車廂級硬件基礎上增加地阯和數據總線隔離,併實現雙網卡冗餘.車廂級軟件採用雙耑口RAM與功能節點交換數據,併使用網絡變量方式通信;列車級軟件採用實時操作繫統,具有動態配置網絡管理器和網絡管理功能,採用顯示報文方式通信;人機交瓦界麵包括主頁而、車廂鑑測、繫統鑑測、脩改車號、查看記錄、嚴重故障顯示與報警界麵.繫統性能分析及使用效果錶明:該網絡繫統使用方便,組網靈活、工作性能穩定、可靠性好.
근거객차편조、망락탁복결구、계통실시성화공작배경적요구,기우LonWorks망락기술,설계객차행차안전감측진단계통적망락계통.망락계통구유열차급망락종단자동투입、쌍망용여화차상급망락확전방편등특점.망락계통적경건설계채용차상급화열차급2급총선식탁복결구:차상급경건포괄대리절점、제동절점、차량절점Ⅰ、차량절점Ⅱ、방활기절점화현시절점망잡설계;열차급경건시재차상급경건기출상증가지지화수거총선격리,병실현쌍망잡용여.차상급연건채용쌍단구RAM여공능절점교환수거,병사용망락변량방식통신;열차급연건채용실시조작계통,구유동태배치망락관리기화망락관리공능,채용현시보문방식통신;인궤교와계면포괄주혈이、차상감측、계통감측、수개차호、사간기록、엄중고장현시여보경계면.계통성능분석급사용효과표명:해망락계통사용방편,조망령활、공작성능은정、가고성호.