摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2010年
3期
48-51
,共4页
越野摩托车%后平叉%铝合金%焊接工艺%热处理
越野摩託車%後平扠%鋁閤金%銲接工藝%熱處理
월야마탁차%후평차%려합금%한접공예%열처리
通过对6063、6061和日本7×××Zn系列铝合金材料试样进行拉力对比,选用材料6063(Mg+Si合金)经T6热处理后,强度有很大提高.铝合金MIG焊,焊接接头易出现焊缝成型差、裂纹、气孔、烧穿,未焊透,未熔合和夹渣等缺陷;而TIG焊是一种高效焊接方法,焊接时保护气体从焊枪的喷嘴中连续喷出,在电弧周围形成气体保护层隔绝空气,防止对鸽极、熔池及邻近热影响区的有害影响,从而获得优质的焊缝.整改后的后平叉经过跌落试验能达到8500次左右,路试验证也较整改前有明显改善.
通過對6063、6061和日本7×××Zn繫列鋁閤金材料試樣進行拉力對比,選用材料6063(Mg+Si閤金)經T6熱處理後,彊度有很大提高.鋁閤金MIG銲,銲接接頭易齣現銲縫成型差、裂紋、氣孔、燒穿,未銲透,未鎔閤和夾渣等缺陷;而TIG銲是一種高效銲接方法,銲接時保護氣體從銲鎗的噴嘴中連續噴齣,在電弧週圍形成氣體保護層隔絕空氣,防止對鴿極、鎔池及鄰近熱影響區的有害影響,從而穫得優質的銲縫.整改後的後平扠經過跌落試驗能達到8500次左右,路試驗證也較整改前有明顯改善.
통과대6063、6061화일본7×××Zn계렬려합금재료시양진행랍력대비,선용재료6063(Mg+Si합금)경T6열처리후,강도유흔대제고.려합금MIG한,한접접두역출현한봉성형차、렬문、기공、소천,미한투,미용합화협사등결함;이TIG한시일충고효한접방법,한접시보호기체종한창적분취중련속분출,재전호주위형성기체보호층격절공기,방지대합겁、용지급린근열영향구적유해영향,종이획득우질적한봉.정개후적후평차경과질락시험능체도8500차좌우,로시험증야교정개전유명현개선.
