宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2010年
11期
2456-2464
,共9页
万峻麟%聂宏%陈金宝%李立春%汪岸柳
萬峻麟%聶宏%陳金寶%李立春%汪岸柳
만준린%섭굉%진금보%리립춘%왕안류
月面软着陆%有效载荷%动态响应%结构动力学%非线性分析
月麵軟著陸%有效載荷%動態響應%結構動力學%非線性分析
월면연착륙%유효재하%동태향응%결구동역학%비선성분석
针对传统月球着陆器着陆冲击分析方法未能准确考虑结构柔性对有效载荷着陆冲击响应影响的缺点,提出了一种基于非线性瞬态动力学的着陆器有效载荷着陆冲击响应分析方法.以某型月球着陆器为对象,取其搭载的月球车为研究的有效载荷,建立月球着陆器着陆冲击非线性有限元分析模型.通过分析结果与试验结果对比,验证了模型及方法;进而分析了3种工况下月球车的着陆冲击响应,并研究了着陆器机体及着陆腿结构柔性对其着陆冲击响应的影响.研究结果表明:该方法较之传统着陆冲击分析方法可更为准确的分析有效载荷的着陆冲击响应;着陆器机体和着陆腿结构弹性均能起到减缓月球车着陆冲击响应的作用,其减缓效果分别为0.54g和0.52g,而二者共同作用的减缓效果更是达到了1.54g;着陆腿弹性对所有有效载荷的着陆冲击响应均有减缓作用,但机体结构柔性的减缓作用对其他有效载荷是否适用则需进行有针对性的分析.
針對傳統月毬著陸器著陸遲擊分析方法未能準確攷慮結構柔性對有效載荷著陸遲擊響應影響的缺點,提齣瞭一種基于非線性瞬態動力學的著陸器有效載荷著陸遲擊響應分析方法.以某型月毬著陸器為對象,取其搭載的月毬車為研究的有效載荷,建立月毬著陸器著陸遲擊非線性有限元分析模型.通過分析結果與試驗結果對比,驗證瞭模型及方法;進而分析瞭3種工況下月毬車的著陸遲擊響應,併研究瞭著陸器機體及著陸腿結構柔性對其著陸遲擊響應的影響.研究結果錶明:該方法較之傳統著陸遲擊分析方法可更為準確的分析有效載荷的著陸遲擊響應;著陸器機體和著陸腿結構彈性均能起到減緩月毬車著陸遲擊響應的作用,其減緩效果分彆為0.54g和0.52g,而二者共同作用的減緩效果更是達到瞭1.54g;著陸腿彈性對所有有效載荷的著陸遲擊響應均有減緩作用,但機體結構柔性的減緩作用對其他有效載荷是否適用則需進行有針對性的分析.
침대전통월구착륙기착륙충격분석방법미능준학고필결구유성대유효재하착륙충격향응영향적결점,제출료일충기우비선성순태동역학적착륙기유효재하착륙충격향응분석방법.이모형월구착륙기위대상,취기탑재적월구차위연구적유효재하,건립월구착륙기착륙충격비선성유한원분석모형.통과분석결과여시험결과대비,험증료모형급방법;진이분석료3충공황하월구차적착륙충격향응,병연구료착륙기궤체급착륙퇴결구유성대기착륙충격향응적영향.연구결과표명:해방법교지전통착륙충격분석방법가경위준학적분석유효재하적착륙충격향응;착륙기궤체화착륙퇴결구탄성균능기도감완월구차착륙충격향응적작용,기감완효과분별위0.54g화0.52g,이이자공동작용적감완효과경시체도료1.54g;착륙퇴탄성대소유유효재하적착륙충격향응균유감완작용,단궤체결구유성적감완작용대기타유효재하시부괄용칙수진행유침대성적분석.
