船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
4期
410-418
,共9页
李兆俊%程红梁%潘建强%何斌%杨云川%陈辉
李兆俊%程紅樑%潘建彊%何斌%楊雲川%陳輝
리조준%정홍량%반건강%하빈%양운천%진휘
接合面%刚度等效%动力等效%动响应
接閤麵%剛度等效%動力等效%動響應
접합면%강도등효%동력등효%동향응
舰艇设备结构复杂,存在大量的接合面,冲击载荷通过接合面来传递,因此接合面的动力学特性模拟是冲击情况下舰艇设备动响应计算的关键技术.文章选取一舰艇设备进行有限元模拟,利用刚度等效与动力等效的方法对设备典型接合面间的刚度进行线性化处理.利用试验获得的设备基础冲击环境数据作为输入载荷,采用动力设计分析方法对设备进行动响应计算,并与试验结果进行对比,结果表明文中给出的接合面刚度线性化处理方法满足工程需要.
艦艇設備結構複雜,存在大量的接閤麵,遲擊載荷通過接閤麵來傳遞,因此接閤麵的動力學特性模擬是遲擊情況下艦艇設備動響應計算的關鍵技術.文章選取一艦艇設備進行有限元模擬,利用剛度等效與動力等效的方法對設備典型接閤麵間的剛度進行線性化處理.利用試驗穫得的設備基礎遲擊環境數據作為輸入載荷,採用動力設計分析方法對設備進行動響應計算,併與試驗結果進行對比,結果錶明文中給齣的接閤麵剛度線性化處理方法滿足工程需要.
함정설비결구복잡,존재대량적접합면,충격재하통과접합면래전체,인차접합면적동역학특성모의시충격정황하함정설비동향응계산적관건기술.문장선취일함정설비진행유한원모의,이용강도등효여동력등효적방법대설비전형접합면간적강도진행선성화처리.이용시험획득적설비기출충격배경수거작위수입재하,채용동력설계분석방법대설비진행동향응계산,병여시험결과진행대비,결과표명문중급출적접합면강도선성화처리방법만족공정수요.
