铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2011年
4期
10-15
,共6页
朴明伟%孔维刚%方照根%兆文忠
樸明偉%孔維剛%方照根%兆文忠
박명위%공유강%방조근%조문충
准静态轮轨关系%频域响应%线性稳定性%轮轨蠕滑
準靜態輪軌關繫%頻域響應%線性穩定性%輪軌蠕滑
준정태륜궤관계%빈역향응%선성은정성%륜궤연활
准静态轮轨关系是指在连续光滑条件下的轮轨接触几何和作用力关系,但轮轨接触“磨光”处理一般要采用加权平均的数值方法,即所谓准弹性接触.考虑到轮轨接触非线性和转向架自身非线性都将对轮轨接触产生影响,因而准静态轮轨关系的应用必须慎重,如高速转向架要有比较充足的稳定性裕度.双振子频响和频谱分析以及整车线性稳定性分析等3个对比与验证表明新型分析软件在线性系统分析应用方面具有极大的灵活性,轮轨蠕滑力计算更加接近实际,这为高铁车辆(HSRS)研发提供了非常好的应用平台.
準靜態輪軌關繫是指在連續光滑條件下的輪軌接觸幾何和作用力關繫,但輪軌接觸“磨光”處理一般要採用加權平均的數值方法,即所謂準彈性接觸.攷慮到輪軌接觸非線性和轉嚮架自身非線性都將對輪軌接觸產生影響,因而準靜態輪軌關繫的應用必鬚慎重,如高速轉嚮架要有比較充足的穩定性裕度.雙振子頻響和頻譜分析以及整車線性穩定性分析等3箇對比與驗證錶明新型分析軟件在線性繫統分析應用方麵具有極大的靈活性,輪軌蠕滑力計算更加接近實際,這為高鐵車輛(HSRS)研髮提供瞭非常好的應用平檯.
준정태륜궤관계시지재련속광활조건하적륜궤접촉궤하화작용력관계,단륜궤접촉“마광”처리일반요채용가권평균적수치방법,즉소위준탄성접촉.고필도륜궤접촉비선성화전향가자신비선성도장대륜궤접촉산생영향,인이준정태륜궤관계적응용필수신중,여고속전향가요유비교충족적은정성유도.쌍진자빈향화빈보분석이급정차선성은정성분석등3개대비여험증표명신형분석연건재선성계통분석응용방면구유겁대적령활성,륜궤연활력계산경가접근실제,저위고철차량(HSRS)연발제공료비상호적응용평태.
