北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
2期
91-94
,共4页
王占国%金新民%孙丙香%龚敏明%曹雪铭
王佔國%金新民%孫丙香%龔敏明%曹雪銘
왕점국%금신민%손병향%공민명%조설명
锰酸锂电池%戴维南模型%复合脉冲试验%暂态分析%最小二乘法
錳痠鋰電池%戴維南模型%複閤脈遲試驗%暫態分析%最小二乘法
맹산리전지%대유남모형%복합맥충시험%잠태분석%최소이승법
以混合动力汽车用8Ah功率型锰酸锂电池为对象,选取戴维南电路模型等效开路电压、欧姆内阻和极化阻抗,在室温25℃条件下,分充电方向和放电方向的不同开展建模研究.通过增加放电搁置时间将复合功率脉冲试验进行改进,复合脉冲试验数据采用电路暂态分析和最小二乘的方法辨识,得到极化阻抗时间常数τ,不同充放电方向和不同SOC点的电路元件参数,利用Matlab/Simulink工具建立了电池仿真模型,并采用HPPC试验和变电流试验数据对仿真模型进行了验证.仿真结果表明等效电路模型具有较高的精度,能够准确地模拟锰酸锂电池的动态特性.
以混閤動力汽車用8Ah功率型錳痠鋰電池為對象,選取戴維南電路模型等效開路電壓、歐姆內阻和極化阻抗,在室溫25℃條件下,分充電方嚮和放電方嚮的不同開展建模研究.通過增加放電擱置時間將複閤功率脈遲試驗進行改進,複閤脈遲試驗數據採用電路暫態分析和最小二乘的方法辨識,得到極化阻抗時間常數τ,不同充放電方嚮和不同SOC點的電路元件參數,利用Matlab/Simulink工具建立瞭電池倣真模型,併採用HPPC試驗和變電流試驗數據對倣真模型進行瞭驗證.倣真結果錶明等效電路模型具有較高的精度,能夠準確地模擬錳痠鋰電池的動態特性.
이혼합동력기차용8Ah공솔형맹산리전지위대상,선취대유남전로모형등효개로전압、구모내조화겁화조항,재실온25℃조건하,분충전방향화방전방향적불동개전건모연구.통과증가방전각치시간장복합공솔맥충시험진행개진,복합맥충시험수거채용전로잠태분석화최소이승적방법변식,득도겁화조항시간상수τ,불동충방전방향화불동SOC점적전로원건삼수,이용Matlab/Simulink공구건립료전지방진모형,병채용HPPC시험화변전류시험수거대방진모형진행료험증.방진결과표명등효전로모형구유교고적정도,능구준학지모의맹산리전지적동태특성.
