上海城市管理
上海城市管理
상해성시관리
SHANGHAI URBAN MANAGEMENT
2012年
5期
10-15
,共6页
私家车时代%交通拥堵%行政与经济%双重策略
私傢車時代%交通擁堵%行政與經濟%雙重策略
사가차시대%교통옹도%행정여경제%쌍중책략
在城市交通发展的历史长河中,私人交通与公共交通一直是相互竞争、相互吸引、相互转移的,公共交通越是不能满足广大市民的出行需求,转向私人交通的人就越多,私家车增长也越迅猛,城市交通供需矛盾也更趋尖锐,大城市交通拥堵也因此频繁爆发.因此从中国进入私家车时代及其特点出发,在行政与经济两方面提出交通拥堵治理的双重策略是十分有意义的.
在城市交通髮展的歷史長河中,私人交通與公共交通一直是相互競爭、相互吸引、相互轉移的,公共交通越是不能滿足廣大市民的齣行需求,轉嚮私人交通的人就越多,私傢車增長也越迅猛,城市交通供需矛盾也更趨尖銳,大城市交通擁堵也因此頻繁爆髮.因此從中國進入私傢車時代及其特點齣髮,在行政與經濟兩方麵提齣交通擁堵治理的雙重策略是十分有意義的.
재성시교통발전적역사장하중,사인교통여공공교통일직시상호경쟁、상호흡인、상호전이적,공공교통월시불능만족엄대시민적출행수구,전향사인교통적인취월다,사가차증장야월신맹,성시교통공수모순야경추첨예,대성시교통옹도야인차빈번폭발.인차종중국진입사가차시대급기특점출발,재행정여경제량방면제출교통옹도치리적쌍중책략시십분유의의적.
