汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
6期
31-34
,共4页
发动机%主动控制%悬置
髮動機%主動控製%懸置
발동궤%주동공제%현치
发动机主动控制悬置是解决提高环保性能、降低燃耗要求与降低汽车振动噪声、满足发动机高水平振动控制的要求之间冲突的重要途径.本文主要就发动机主动控制的基本理论依据以及常用的主动控制悬置技术进行了论述,并指出发动机主动控制悬置是未来发动机悬置的主要研究方向.
髮動機主動控製懸置是解決提高環保性能、降低燃耗要求與降低汽車振動譟聲、滿足髮動機高水平振動控製的要求之間遲突的重要途徑.本文主要就髮動機主動控製的基本理論依據以及常用的主動控製懸置技術進行瞭論述,併指齣髮動機主動控製懸置是未來髮動機懸置的主要研究方嚮.
발동궤주동공제현치시해결제고배보성능、강저연모요구여강저기차진동조성、만족발동궤고수평진동공제적요구지간충돌적중요도경.본문주요취발동궤주동공제적기본이론의거이급상용적주동공제현치기술진행료논술,병지출발동궤주동공제현치시미래발동궤현치적주요연구방향.
