内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2010年
9期
8-11
,共4页
王井新%闫兵%冯伟%孙梅云%华春蓉
王井新%閆兵%馮偉%孫梅雲%華春蓉
왕정신%염병%풍위%손매운%화춘용
柴油机%A/D采样%扭振%过渡工况
柴油機%A/D採樣%扭振%過渡工況
시유궤%A/D채양%뉴진%과도공황
基于A/D采样技术的扭振测量原理,对内燃动车组C27型柴油发电机组轴系进行了扭振测试与计算分析,发现柴油机自由端5.0谐次扭振角位移幅值在1 600 r/min附近达0.1526°,超过柴油机生产厂家规定的0.15°限值.同时,通过对过渡工况的扭振测试与计算分析,掌握了过渡工况的扭振特性,正确确定了共振转速,为手把位调整提供了依据,并对手把位调整后的各稳定工况进行了扭振测试与计算分析,结果显示各谐次扭振角位移幅值和扭振附加应力均低于给定限值.
基于A/D採樣技術的扭振測量原理,對內燃動車組C27型柴油髮電機組軸繫進行瞭扭振測試與計算分析,髮現柴油機自由耑5.0諧次扭振角位移幅值在1 600 r/min附近達0.1526°,超過柴油機生產廠傢規定的0.15°限值.同時,通過對過渡工況的扭振測試與計算分析,掌握瞭過渡工況的扭振特性,正確確定瞭共振轉速,為手把位調整提供瞭依據,併對手把位調整後的各穩定工況進行瞭扭振測試與計算分析,結果顯示各諧次扭振角位移幅值和扭振附加應力均低于給定限值.
기우A/D채양기술적뉴진측량원리,대내연동차조C27형시유발전궤조축계진행료뉴진측시여계산분석,발현시유궤자유단5.0해차뉴진각위이폭치재1 600 r/min부근체0.1526°,초과시유궤생산엄가규정적0.15°한치.동시,통과대과도공황적뉴진측시여계산분석,장악료과도공황적뉴진특성,정학학정료공진전속,위수파위조정제공료의거,병대수파위조정후적각은정공황진행료뉴진측시여계산분석,결과현시각해차뉴진각위이폭치화뉴진부가응력균저우급정한치.
