轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2010年
5期
283-286
,共4页
刘豫皖%杨艳平%刘磊%郭磊
劉豫皖%楊豔平%劉磊%郭磊
류예환%양염평%류뢰%곽뢰
全钢载重子午线轮胎%钢丝粘合胶%钴盐粘合体系%间-甲粘合体系%间-甲-钴粘合体系
全鋼載重子午線輪胎%鋼絲粘閤膠%鈷鹽粘閤體繫%間-甲粘閤體繫%間-甲-鈷粘閤體繫
전강재중자오선륜태%강사점합효%고염점합체계%간-갑점합체계%간-갑-고점합체계
研究3种粘合体系对全钢载重子午线轮胎胎体钢丝粘合胶性能的影响.试验结果表明,单独使用钴盐粘合体系,癸酸钴用量以0.5和1份为宜;单独使用间-甲粘合体系,间苯二酚-80用量以1.25份、粘合剂RA用量以4和5份为宜;两种粘合体系配合使用进行配方优选,钴盐用量为0.5份,间苯二酚-80用量为1.25份,粘合剂RA用量为4份,胶料的各项性能达到最优.采用优选配方进行生产,胶料的工艺性能良好,成品轮胎耐久性能超过国家标准要求.
研究3種粘閤體繫對全鋼載重子午線輪胎胎體鋼絲粘閤膠性能的影響.試驗結果錶明,單獨使用鈷鹽粘閤體繫,癸痠鈷用量以0.5和1份為宜;單獨使用間-甲粘閤體繫,間苯二酚-80用量以1.25份、粘閤劑RA用量以4和5份為宜;兩種粘閤體繫配閤使用進行配方優選,鈷鹽用量為0.5份,間苯二酚-80用量為1.25份,粘閤劑RA用量為4份,膠料的各項性能達到最優.採用優選配方進行生產,膠料的工藝性能良好,成品輪胎耐久性能超過國傢標準要求.
연구3충점합체계대전강재중자오선륜태태체강사점합효성능적영향.시험결과표명,단독사용고염점합체계,계산고용량이0.5화1빈위의;단독사용간-갑점합체계,간분이분-80용량이1.25빈、점합제RA용량이4화5빈위의;량충점합체계배합사용진행배방우선,고염용량위0.5빈,간분이분-80용량위1.25빈,점합제RA용량위4빈,효료적각항성능체도최우.채용우선배방진행생산,효료적공예성능량호,성품륜태내구성능초과국가표준요구.
