水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2010年
5期
533-536
,共4页
陈恺%韩非非%李俊星%张玮
陳愷%韓非非%李俊星%張瑋
진개%한비비%리준성%장위
船舶领域%限制性航道%通航能力%航道规划
船舶領域%限製性航道%通航能力%航道規劃
선박영역%한제성항도%통항능력%항도규화
结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系.引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型.结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的方法结果较为准确,计算过程简单,具有较高的实用价值.
結閤船舶領域概唸及橋區限製性航道船舶航速公式,採用標準船型船舶噸位與船舶長度最小二乘迴歸分析推求兩者關繫.引入加權平均船型概唸,建立橋區限製性航道通過能力計算模型.結閤工程實際情況,通過與以往公式進行對比認為,文章提齣的方法結果較為準確,計算過程簡單,具有較高的實用價值.
결합선박영역개념급교구한제성항도선박항속공식,채용표준선형선박둔위여선박장도최소이승회귀분석추구량자관계.인입가권평균선형개념,건립교구한제성항도통과능력계산모형.결합공정실제정황,통과여이왕공식진행대비인위,문장제출적방법결과교위준학,계산과정간단,구유교고적실용개치.
