建筑材料学报
建築材料學報
건축재료학보
JOURNAL OF BUILDING MATERIALS
2010年
4期
452-456
,共5页
道路工程%软土地基%数值分析%累积塑性变形%土工格栅
道路工程%軟土地基%數值分析%纍積塑性變形%土工格柵
도로공정%연토지기%수치분석%루적소성변형%토공격책
应用有限单元法对交通荷载作用下的(软土)地基进行隐式动力分析,再基于地基应力响应分析和变形响应分析,研究了土工格栅加筋减小交通荷载引起的地基累积塑性变形的机理.结果表明:路堤高度为1 m左右时,在交通荷载作用下,地基会产生显著的累积塑性变形;土工格栅加筋改善地基表面的最大压应力分布,减小传递到地基表面的剪应力;土工格栅加筋降低了地基上部由交通荷载引起的动偏应力,从而致使地基的累积塑性变形明显减小;随着路堤高度的增加,由交通荷载引起的地基累积塑性变形迅速减小,加筋效果相应下降.
應用有限單元法對交通荷載作用下的(軟土)地基進行隱式動力分析,再基于地基應力響應分析和變形響應分析,研究瞭土工格柵加觔減小交通荷載引起的地基纍積塑性變形的機理.結果錶明:路隄高度為1 m左右時,在交通荷載作用下,地基會產生顯著的纍積塑性變形;土工格柵加觔改善地基錶麵的最大壓應力分佈,減小傳遞到地基錶麵的剪應力;土工格柵加觔降低瞭地基上部由交通荷載引起的動偏應力,從而緻使地基的纍積塑性變形明顯減小;隨著路隄高度的增加,由交通荷載引起的地基纍積塑性變形迅速減小,加觔效果相應下降.
응용유한단원법대교통하재작용하적(연토)지기진행은식동력분석,재기우지기응력향응분석화변형향응분석,연구료토공격책가근감소교통하재인기적지기루적소성변형적궤리.결과표명:로제고도위1 m좌우시,재교통하재작용하,지기회산생현저적루적소성변형;토공격책가근개선지기표면적최대압응력분포,감소전체도지기표면적전응력;토공격책가근강저료지기상부유교통하재인기적동편응력,종이치사지기적루적소성변형명현감소;수착로제고도적증가,유교통하재인기적지기루적소성변형신속감소,가근효과상응하강.
