拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2010年
4期
23-24
,共2页
非平稳行驶%路面模型%随机响应
非平穩行駛%路麵模型%隨機響應
비평은행사%로면모형%수궤향응
根据各向同性假设建立了车辆四轮相关路面非平稳随机输入时域模型,并对整车八自由度振动模型的非平稳时域响应进行了分析,结果表明:座椅、车身俯仰和悬架动挠度的振动主要是低频成分,车身侧倾、车轮和轮胎动载荷振动主要是高频成分,而且随着车速(时间增加)的提高,幅值增大.
根據各嚮同性假設建立瞭車輛四輪相關路麵非平穩隨機輸入時域模型,併對整車八自由度振動模型的非平穩時域響應進行瞭分析,結果錶明:座椅、車身俯仰和懸架動撓度的振動主要是低頻成分,車身側傾、車輪和輪胎動載荷振動主要是高頻成分,而且隨著車速(時間增加)的提高,幅值增大.
근거각향동성가설건립료차량사륜상관로면비평은수궤수입시역모형,병대정차팔자유도진동모형적비평은시역향응진행료분석,결과표명:좌의、차신부앙화현가동뇨도적진동주요시저빈성분,차신측경、차륜화륜태동재하진동주요시고빈성분,이차수착차속(시간증가)적제고,폭치증대.
