造船技术
造船技術
조선기술
MARINE TECHNOLOGY
2009年
6期
32-34,41
,共4页
船体钢%型材%气体保护焊%数值模拟
船體鋼%型材%氣體保護銲%數值模擬
선체강%형재%기체보호한%수치모의
焊接残余应力和焊接变形是个困扰船舶行业的难题,有限元数值模拟软件的成熟与广泛应用为解决这个问题提供了条件和手段.利用大型软件MSC Marc有限元分析软件对T型接头的不同焊接方式进行了实时三维数值模拟,并对焊接残余应力分布以及角变形计算结果进行了分析说明.在此基础上,结合了整个焊接构件的实际情况进行定性分析,并且其分析方法对焊接领域中类似问题的处理也很有借鉴意义.
銲接殘餘應力和銲接變形是箇睏擾船舶行業的難題,有限元數值模擬軟件的成熟與廣汎應用為解決這箇問題提供瞭條件和手段.利用大型軟件MSC Marc有限元分析軟件對T型接頭的不同銲接方式進行瞭實時三維數值模擬,併對銲接殘餘應力分佈以及角變形計算結果進行瞭分析說明.在此基礎上,結閤瞭整箇銲接構件的實際情況進行定性分析,併且其分析方法對銲接領域中類似問題的處理也很有藉鑒意義.
한접잔여응력화한접변형시개곤우선박행업적난제,유한원수치모의연건적성숙여엄범응용위해결저개문제제공료조건화수단.이용대형연건MSC Marc유한원분석연건대T형접두적불동한접방식진행료실시삼유수치모의,병대한접잔여응력분포이급각변형계산결과진행료분석설명.재차기출상,결합료정개한접구건적실제정황진행정성분석,병차기분석방법대한접영역중유사문제적처리야흔유차감의의.
