动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
6期
967-971
,共5页
张伟%姚建华%董辰辉%汤晓丹%彭伟
張偉%姚建華%董辰輝%湯曉丹%彭偉
장위%요건화%동신휘%탕효단%팽위
材料科学%汽轮机%叶片%激光修复%合金强化%显微组织和性能
材料科學%汽輪機%葉片%激光脩複%閤金彊化%顯微組織和性能
재료과학%기륜궤%협편%격광수복%합금강화%현미조직화성능
针对汽轮机叶片激光修复及强化后的组织和性能特点,进行了2Cr13叶片冲蚀区激光熔覆修复和合金强化的实验研究,并在实验完成后对叶片进行了取样,分析和测试了其显微组织、硬度、耐磨损以及耐汽蚀等性能.结果表明:激光修复层与基体结合紧密;修复层组织由(Fe,C,Cr)过饱和回溶体枝晶和枝晶问CrC组成,而合金强化层组织为(Fe,C,W,Cr)过饱和固溶体枝晶、网络状(Fe,C,W)共晶以及Fe3 C、WC和W2C组成;修复层平均硬度为350 HV0.2,合金强化层平均硬度为800HV0.2;修复层和合金强化层的耐磨损性能比叶片基体分别提高了1倍和3倍以上.修复层和合金强化层的耐气蚀性能比基体分别提高了0.5倍和2倍以上.修复强化后的叶片性能优于新叶片,能较大地提高叶片的使用寿命.
針對汽輪機葉片激光脩複及彊化後的組織和性能特點,進行瞭2Cr13葉片遲蝕區激光鎔覆脩複和閤金彊化的實驗研究,併在實驗完成後對葉片進行瞭取樣,分析和測試瞭其顯微組織、硬度、耐磨損以及耐汽蝕等性能.結果錶明:激光脩複層與基體結閤緊密;脩複層組織由(Fe,C,Cr)過飽和迴溶體枝晶和枝晶問CrC組成,而閤金彊化層組織為(Fe,C,W,Cr)過飽和固溶體枝晶、網絡狀(Fe,C,W)共晶以及Fe3 C、WC和W2C組成;脩複層平均硬度為350 HV0.2,閤金彊化層平均硬度為800HV0.2;脩複層和閤金彊化層的耐磨損性能比葉片基體分彆提高瞭1倍和3倍以上.脩複層和閤金彊化層的耐氣蝕性能比基體分彆提高瞭0.5倍和2倍以上.脩複彊化後的葉片性能優于新葉片,能較大地提高葉片的使用壽命.
침대기륜궤협편격광수복급강화후적조직화성능특점,진행료2Cr13협편충식구격광용복수복화합금강화적실험연구,병재실험완성후대협편진행료취양,분석화측시료기현미조직、경도、내마손이급내기식등성능.결과표명:격광수복층여기체결합긴밀;수복층조직유(Fe,C,Cr)과포화회용체지정화지정문CrC조성,이합금강화층조직위(Fe,C,W,Cr)과포화고용체지정、망락상(Fe,C,W)공정이급Fe3 C、WC화W2C조성;수복층평균경도위350 HV0.2,합금강화층평균경도위800HV0.2;수복층화합금강화층적내마손성능비협편기체분별제고료1배화3배이상.수복층화합금강화층적내기식성능비기체분별제고료0.5배화2배이상.수복강화후적협편성능우우신협편,능교대지제고협편적사용수명.
