四川建材
四川建材
사천건재
SICHUAN BUILDING MATERIALS
2008年
2期
120-122
,共3页
路线测设%3维坐标%计算方法
路線測設%3維坐標%計算方法
로선측설%3유좌표%계산방법
在道路工程设计中,为满足行车的需要和适应地形的变化,设计了平曲线和竖曲线.传统的放样是先进行平曲线放样,再进行高程测设.其工作流程相对复杂,活动性差.随着测绘科技的进步,特别是全站仪的普遍使用及其功能的增强,在施工放样过程中,尤其是市政建设中,与道路相关的井位、道路边线,与道路相关的道路防护设施常常采用极坐标放样.
在道路工程設計中,為滿足行車的需要和適應地形的變化,設計瞭平麯線和豎麯線.傳統的放樣是先進行平麯線放樣,再進行高程測設.其工作流程相對複雜,活動性差.隨著測繪科技的進步,特彆是全站儀的普遍使用及其功能的增彊,在施工放樣過程中,尤其是市政建設中,與道路相關的井位、道路邊線,與道路相關的道路防護設施常常採用極坐標放樣.
재도로공정설계중,위만족행차적수요화괄응지형적변화,설계료평곡선화수곡선.전통적방양시선진행평곡선방양,재진행고정측설.기공작류정상대복잡,활동성차.수착측회과기적진보,특별시전참의적보편사용급기공능적증강,재시공방양과정중,우기시시정건설중,여도로상관적정위、도로변선,여도로상관적도로방호설시상상채용겁좌표방양.
