公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2007年
6期
80-83,88
,共5页
高填路堤%模型试验%动力响应%拓宽方式%变形与破坏
高填路隄%模型試驗%動力響應%拓寬方式%變形與破壞
고전로제%모형시험%동력향응%탁관방식%변형여파배
利用动力响应模型试验装置,研究了高填路堤不同拓宽方式,以及工后重载动力响应高填路堤变形与破坏问题,新老路基不均匀沉降、新老路基的不稳定拓宽衔接是产生危害的主要原因,高填路堤不同拓宽方式下的重载动力响应试验研究成果为高速公路高填路堤拓宽改扩建工程提供了借鉴.
利用動力響應模型試驗裝置,研究瞭高填路隄不同拓寬方式,以及工後重載動力響應高填路隄變形與破壞問題,新老路基不均勻沉降、新老路基的不穩定拓寬銜接是產生危害的主要原因,高填路隄不同拓寬方式下的重載動力響應試驗研究成果為高速公路高填路隄拓寬改擴建工程提供瞭藉鑒.
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