长沙交通学院学报
長沙交通學院學報
장사교통학원학보
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2007年
4期
66-69
,共4页
多载波码分多址%正交频分复用%峰均功率比
多載波碼分多阯%正交頻分複用%峰均功率比
다재파마분다지%정교빈분복용%봉균공솔비
给出了一种可称为选择性映射法的方法,即通过随机相位序列矢量与用户数据流矢量做点乘运算后再进行扩频变换与傅立叶变换,以降低MC-CDMA系统峰均功率比.对操作方式进行了改进,即通过模拟通信和计算,获得与用户数据矢量相对应的最优相位序列矢量.将此最优相位序列矢量用于实际通信,可使得实际通信时的计算复杂度降到很低程度.绘制的功率门限曲线表明,改进后的方法是有效的.
給齣瞭一種可稱為選擇性映射法的方法,即通過隨機相位序列矢量與用戶數據流矢量做點乘運算後再進行擴頻變換與傅立葉變換,以降低MC-CDMA繫統峰均功率比.對操作方式進行瞭改進,即通過模擬通信和計算,穫得與用戶數據矢量相對應的最優相位序列矢量.將此最優相位序列矢量用于實際通信,可使得實際通信時的計算複雜度降到很低程度.繪製的功率門限麯線錶明,改進後的方法是有效的.
급출료일충가칭위선택성영사법적방법,즉통과수궤상위서렬시량여용호수거류시량주점승운산후재진행확빈변환여부립협변환,이강저MC-CDMA계통봉균공솔비.대조작방식진행료개진,즉통과모의통신화계산,획득여용호수거시량상대응적최우상위서렬시량.장차최우상위서렬시량용우실제통신,가사득실제통신시적계산복잡도강도흔저정도.회제적공솔문한곡선표명,개진후적방법시유효적.
