兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2007年
10期
1159-1163
,共5页
訾琨%涂先库%张勤%陈飞%潘克煜
訾琨%塗先庫%張勤%陳飛%潘剋煜
자곤%도선고%장근%진비%반극욱
工程热物理%混合燃料%碳酸二甲酯%互溶性%最佳混合比
工程熱物理%混閤燃料%碳痠二甲酯%互溶性%最佳混閤比
공정열물리%혼합연료%탄산이갑지%호용성%최가혼합비
碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点低等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂.对DMC和柴油的互溶性以及不同DMC添加比例下,对柴油机的动力性、经济性、排放特性进行了研究.实验结果表明:在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下,在添加比20%范围内随着DMC在柴油中添加比例的增加,排气烟度逐步下降,热效率提高;当添加比例在10%～20%时,烟度降低40%～50%,热效率增加了1%～3%,发动机功率降低4%～8%,NOx、HC、CO和CO2的排放变化很小.通过研究得出:DMC和柴油的最佳比例为15%;柴油和DMC的添加比在0%～15%范围内二者有很好的互溶性;上述研究对柴油机合理应用含氧燃料有指导意义.
碳痠二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸點低等特點,適閤作為柴油機的燃料添加劑.對DMC和柴油的互溶性以及不同DMC添加比例下,對柴油機的動力性、經濟性、排放特性進行瞭研究.實驗結果錶明:在髮動機燃油和燃燒繫統不作變動的條件下,在添加比20%範圍內隨著DMC在柴油中添加比例的增加,排氣煙度逐步下降,熱效率提高;噹添加比例在10%～20%時,煙度降低40%～50%,熱效率增加瞭1%～3%,髮動機功率降低4%～8%,NOx、HC、CO和CO2的排放變化很小.通過研究得齣:DMC和柴油的最佳比例為15%;柴油和DMC的添加比在0%～15%範圍內二者有很好的互溶性;上述研究對柴油機閤理應用含氧燃料有指導意義.
탄산이갑지(DMC)구유함양량고、비점저등특점,괄합작위시유궤적연료첨가제.대DMC화시유적호용성이급불동DMC첨가비례하,대시유궤적동력성、경제성、배방특성진행료연구.실험결과표명:재발동궤연유화연소계통불작변동적조건하,재첨가비20%범위내수착DMC재시유중첨가비례적증가,배기연도축보하강,열효솔제고;당첨가비례재10%～20%시,연도강저40%～50%,열효솔증가료1%～3%,발동궤공솔강저4%～8%,NOx、HC、CO화CO2적배방변화흔소.통과연구득출:DMC화시유적최가비례위15%;시유화DMC적첨가비재0%～15%범위내이자유흔호적호용성;상술연구대시유궤합리응용함양연료유지도의의.
