内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2007年
4期
21-23,37
,共4页
马景龙%刘振军%秦大同%张辉
馬景龍%劉振軍%秦大同%張輝
마경룡%류진군%진대동%장휘
AMT%柴油机%模糊控制%起步%换档
AMT%柴油機%模糊控製%起步%換檔
AMT%시유궤%모호공제%기보%환당
在Matlab/Simulink环境中建立了柴油机转速控制系统各部分的模型,并进行了仿真研究.仿真结果表明:所提出的模糊控制策略能够较好地满足起步及换档过程对发动机转速的控制要求,取得满意的效果.
在Matlab/Simulink環境中建立瞭柴油機轉速控製繫統各部分的模型,併進行瞭倣真研究.倣真結果錶明:所提齣的模糊控製策略能夠較好地滿足起步及換檔過程對髮動機轉速的控製要求,取得滿意的效果.
재Matlab/Simulink배경중건립료시유궤전속공제계통각부분적모형,병진행료방진연구.방진결과표명:소제출적모호공제책략능구교호지만족기보급환당과정대발동궤전속적공제요구,취득만의적효과.
