铁道运营技术
鐵道運營技術
철도운영기술
RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY
2006年
3期
14-15
,共2页
南昆铁路%信号供电%三相电源%逆变器%装置
南昆鐵路%信號供電%三相電源%逆變器%裝置
남곤철로%신호공전%삼상전원%역변기%장치
南昆线部分车站道岔转辙机采用三相电源后,信号电源只剩下-路贯通线电源,可靠性大大降低.研发的网变逆变电源装置,交流电经整流滤波后,供给逆变桥.IPM在由单片机产生的驱动信号控制下,将直流电根据SPWM原理逆变成50Hz交流电,同时使3个单相逆变器的输出电压差保持在120°,形成三相四线制交流电源,经滤波后供给负载.因此,可继续利用接触网电源给信号设备供电.
南昆線部分車站道岔轉轍機採用三相電源後,信號電源隻剩下-路貫通線電源,可靠性大大降低.研髮的網變逆變電源裝置,交流電經整流濾波後,供給逆變橋.IPM在由單片機產生的驅動信號控製下,將直流電根據SPWM原理逆變成50Hz交流電,同時使3箇單相逆變器的輸齣電壓差保持在120°,形成三相四線製交流電源,經濾波後供給負載.因此,可繼續利用接觸網電源給信號設備供電.
남곤선부분차참도차전철궤채용삼상전원후,신호전원지잉하-로관통선전원,가고성대대강저.연발적망변역변전원장치,교류전경정류려파후,공급역변교.IPM재유단편궤산생적구동신호공제하,장직류전근거SPWM원리역변성50Hz교류전,동시사3개단상역변기적수출전압차보지재120°,형성삼상사선제교류전원,경려파후공급부재.인차,가계속이용접촉망전원급신호설비공전.
