航天控制
航天控製
항천공제
AEROSPACE CONTROL
2006年
3期
17-20
,共4页
变质心%线性化族%旋转弹头%变结构控制
變質心%線性化族%鏇轉彈頭%變結構控製
변질심%선성화족%선전탄두%변결구공제
针对弹头变质心这种新的控制方式,建立了变质心旋转弹头准弹体下的动力学模型,由于模型是复杂非线性的,通过按线性化族近似化理论对模型进行了合理简化,并用变结构控制理论对系统的姿态控制进行了设计,仿真结果表明,所设计的变质心弹头变结构姿态控制具有很好的快速性、稳定性,而且相对减小了抖震现象,证明这种方法是有效的.
針對彈頭變質心這種新的控製方式,建立瞭變質心鏇轉彈頭準彈體下的動力學模型,由于模型是複雜非線性的,通過按線性化族近似化理論對模型進行瞭閤理簡化,併用變結構控製理論對繫統的姿態控製進行瞭設計,倣真結果錶明,所設計的變質心彈頭變結構姿態控製具有很好的快速性、穩定性,而且相對減小瞭抖震現象,證明這種方法是有效的.
침대탄두변질심저충신적공제방식,건립료변질심선전탄두준탄체하적동역학모형,유우모형시복잡비선성적,통과안선성화족근사화이론대모형진행료합리간화,병용변결구공제이론대계통적자태공제진행료설계,방진결과표명,소설계적변질심탄두변결구자태공제구유흔호적쾌속성、은정성,이차상대감소료두진현상,증명저충방법시유효적.
