汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2006年
2期
17-20
,共4页
付铁军%王建华%周云山%李飞强
付鐵軍%王建華%週雲山%李飛彊
부철군%왕건화%주운산%리비강
无级变速器%夹紧力%控制
無級變速器%夾緊力%控製
무급변속기%협긴력%공제
介绍了金属带式无级变速器控制系统的主要功能,研究了夹紧力控制阀的工作特性,设计了带有前馈抗回绕的PID控制器.对所设计的夹紧力控制系统模型进行了仿真试验,并对装有该夹紧力控制器的综合控制系统进行了装车试验.结果表明,所设计的控制器能够按照行驶工况的要求控制合适的夹紧力,调节速比,可满足实际需要.
介紹瞭金屬帶式無級變速器控製繫統的主要功能,研究瞭夾緊力控製閥的工作特性,設計瞭帶有前饋抗迴繞的PID控製器.對所設計的夾緊力控製繫統模型進行瞭倣真試驗,併對裝有該夾緊力控製器的綜閤控製繫統進行瞭裝車試驗.結果錶明,所設計的控製器能夠按照行駛工況的要求控製閤適的夾緊力,調節速比,可滿足實際需要.
개소료금속대식무급변속기공제계통적주요공능,연구료협긴력공제벌적공작특성,설계료대유전궤항회요적PID공제기.대소설계적협긴력공제계통모형진행료방진시험,병대장유해협긴력공제기적종합공제계통진행료장차시험.결과표명,소설계적공제기능구안조행사공황적요구공제합괄적협긴력,조절속비,가만족실제수요.
