机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2006年
2期
17-19,26
,共4页
动态无功补偿装置%电气化铁路%接触网%功率因数%输配电线路%高压晶闸管
動態無功補償裝置%電氣化鐵路%接觸網%功率因數%輸配電線路%高壓晶閘管
동태무공보상장치%전기화철로%접촉망%공솔인수%수배전선로%고압정갑관
介绍基于高压晶闸管阀的静止型动态无功补偿装置原应用效果.选择基于高压晶闸管阀的静止型动态无功补偿装置作为提高功率因数,降低无功电流,提升接触网电压主要技术手段,达到有效实现提高功率因数和稳定接触网电压的双重目标.而且在输送同样的有功功率的情况下,所需总电流可大幅减少,从而使得变压器、输配电线路的损耗大大降低.
介紹基于高壓晶閘管閥的靜止型動態無功補償裝置原應用效果.選擇基于高壓晶閘管閥的靜止型動態無功補償裝置作為提高功率因數,降低無功電流,提升接觸網電壓主要技術手段,達到有效實現提高功率因數和穩定接觸網電壓的雙重目標.而且在輸送同樣的有功功率的情況下,所需總電流可大幅減少,從而使得變壓器、輸配電線路的損耗大大降低.
개소기우고압정갑관벌적정지형동태무공보상장치원응용효과.선택기우고압정갑관벌적정지형동태무공보상장치작위제고공솔인수,강저무공전류,제승접촉망전압주요기술수단,체도유효실현제고공솔인수화은정접촉망전압적쌍중목표.이차재수송동양적유공공솔적정황하,소수총전류가대폭감소,종이사득변압기、수배전선로적손모대대강저.
