理化检验-物理分册
理化檢驗-物理分冊
이화검험-물리분책
PTCA(PART A:PHYSICAL TESTING)
2005年
z1期
224-227
,共4页
接触疲劳%局部损伤%劣化%疲劳断裂
接觸疲勞%跼部損傷%劣化%疲勞斷裂
접촉피로%국부손상%열화%피로단렬
由于齿轮表面的接触应力超过了齿轮的接触疲劳极限,造成了齿面的局部损伤(齿面剥落),裂纹首先在次表层产生,裂纹扩展后齿面被压碎,同时造成齿面渗碳层连同齿顶剥落,同时由于该齿轮没有及时的停机,碎的齿块夹入其余运转的齿中,增加了齿轮的载荷,这样就在比较短的时间内劣化扩展开来,断齿快速增加促使部分齿从根部疲劳断裂.
由于齒輪錶麵的接觸應力超過瞭齒輪的接觸疲勞極限,造成瞭齒麵的跼部損傷(齒麵剝落),裂紋首先在次錶層產生,裂紋擴展後齒麵被壓碎,同時造成齒麵滲碳層連同齒頂剝落,同時由于該齒輪沒有及時的停機,碎的齒塊夾入其餘運轉的齒中,增加瞭齒輪的載荷,這樣就在比較短的時間內劣化擴展開來,斷齒快速增加促使部分齒從根部疲勞斷裂.
유우치륜표면적접촉응력초과료치륜적접촉피로겁한,조성료치면적국부손상(치면박락),렬문수선재차표층산생,렬문확전후치면피압쇄,동시조성치면삼탄층련동치정박락,동시유우해치륜몰유급시적정궤,쇄적치괴협입기여운전적치중,증가료치륜적재하,저양취재비교단적시간내열화확전개래,단치쾌속증가촉사부분치종근부피로단렬.
