公路
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공로
HIGHWAY
2006年
1期
44-49
,共6页
寿命性能%全寿命设计%寿命周期成本分析方法%服务水平
壽命性能%全壽命設計%壽命週期成本分析方法%服務水平
수명성능%전수명설계%수명주기성본분석방법%복무수평
分析了目前桥梁设计方法存在的问题,在寿命周期成本分析的基础上,提出了一种新的基于桥梁性能的桥梁全寿命设计方法和思路,即在满足桥梁服务水平的前提下,以桥梁寿命周期成本最小为优化目标对设计方案进行评估.研究了桥梁寿命周期成本的组成,并以此建立混合寿命周期成本优化模型,通过优化分析,得到最优的桥梁设计方案.通过算例研究,验证了该方法的有效性.该方法的实现不仅能保证桥梁提供长期稳定的服务水平,而且能起到控制长期投资、减小对社会不利影响的目的.
分析瞭目前橋樑設計方法存在的問題,在壽命週期成本分析的基礎上,提齣瞭一種新的基于橋樑性能的橋樑全壽命設計方法和思路,即在滿足橋樑服務水平的前提下,以橋樑壽命週期成本最小為優化目標對設計方案進行評估.研究瞭橋樑壽命週期成本的組成,併以此建立混閤壽命週期成本優化模型,通過優化分析,得到最優的橋樑設計方案.通過算例研究,驗證瞭該方法的有效性.該方法的實現不僅能保證橋樑提供長期穩定的服務水平,而且能起到控製長期投資、減小對社會不利影響的目的.
분석료목전교량설계방법존재적문제,재수명주기성본분석적기출상,제출료일충신적기우교량성능적교량전수명설계방법화사로,즉재만족교량복무수평적전제하,이교량수명주기성본최소위우화목표대설계방안진행평고.연구료교량수명주기성본적조성,병이차건립혼합수명주기성본우화모형,통과우화분석,득도최우적교량설계방안.통과산례연구,험증료해방법적유효성.해방법적실현불부능보증교량제공장기은정적복무수평,이차능기도공제장기투자、감소대사회불리영향적목적.
