公路
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공로
HIGHWAY
2005年
8期
234-238
,共5页
结构组合%面层厚度%基层模量%抗剪指标%长寿命沥青混凝土路面
結構組閤%麵層厚度%基層模量%抗剪指標%長壽命瀝青混凝土路麵
결구조합%면층후도%기층모량%항전지표%장수명력청혼응토로면
沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数.采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势.结果表明,增加沥青混凝土层厚度和增大基层模量能减小层底弯拉应变,有利于获得更长的结构疲劳寿命.同时,基层模量增大使面层剪应力增大.为此,在原有的层底弯拉应变和基顶压应变指标的基础上,提出增加抗剪指标以控制基层模量在合理范围内,防止出现过早的局部损坏.最后,提出了长寿命沥青混凝土路面组合设计的建议.
瀝青混凝土路麵麵層厚度和基層模量是路麵結構設計中的重要參數.採用3種典型路麵結構,分析基層模量變化時的麵層最大剪應力和層底彎拉應變的變化趨勢.結果錶明,增加瀝青混凝土層厚度和增大基層模量能減小層底彎拉應變,有利于穫得更長的結構疲勞壽命.同時,基層模量增大使麵層剪應力增大.為此,在原有的層底彎拉應變和基頂壓應變指標的基礎上,提齣增加抗剪指標以控製基層模量在閤理範圍內,防止齣現過早的跼部損壞.最後,提齣瞭長壽命瀝青混凝土路麵組閤設計的建議.
력청혼응토로면면층후도화기층모량시로면결구설계중적중요삼수.채용3충전형로면결구,분석기층모량변화시적면층최대전응력화층저만랍응변적변화추세.결과표명,증가력청혼응토층후도화증대기층모량능감소층저만랍응변,유리우획득경장적결구피로수명.동시,기층모량증대사면층전응력증대.위차,재원유적층저만랍응변화기정압응변지표적기출상,제출증가항전지표이공제기층모량재합리범위내,방지출현과조적국부손배.최후,제출료장수명력청혼응토로면조합설계적건의.
