航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2000年
2期
174-178
,共5页
铁磁流体%润滑%磁场%轴承
鐵磁流體%潤滑%磁場%軸承
철자류체%윤활%자장%축승
当均匀外加磁场强度从0增加到0.12 MA/m时,在高剪切速率下铁磁流体润滑膜的承载能力提高25%,而在低剪切速率下,承载能力可提高35%.所以,从实用的观点来看,铁磁流体润滑是为了利用外磁场来调节轴承的承载性能,而不是为了获得高承载力.为了避免轴承承载能力受到限制,需要将铁磁流体密封与润滑膜分离开来.分析表明均匀磁场和剪切速率对姿态角的影响甚为微小.
噹均勻外加磁場彊度從0增加到0.12 MA/m時,在高剪切速率下鐵磁流體潤滑膜的承載能力提高25%,而在低剪切速率下,承載能力可提高35%.所以,從實用的觀點來看,鐵磁流體潤滑是為瞭利用外磁場來調節軸承的承載性能,而不是為瞭穫得高承載力.為瞭避免軸承承載能力受到限製,需要將鐵磁流體密封與潤滑膜分離開來.分析錶明均勻磁場和剪切速率對姿態角的影響甚為微小.
당균균외가자장강도종0증가도0.12 MA/m시,재고전절속솔하철자류체윤활막적승재능력제고25%,이재저전절속솔하,승재능력가제고35%.소이,종실용적관점래간,철자류체윤활시위료이용외자장래조절축승적승재성능,이불시위료획득고승재력.위료피면축승승재능력수도한제,수요장철자류체밀봉여윤활막분리개래.분석표명균균자장화전절속솔대자태각적영향심위미소.
