海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2003年
2期
16-19
,共4页
导管架平台%钢框架%优化设计
導管架平檯%鋼框架%優化設計
도관가평태%강광가%우화설계
把导管架海洋平台看作钢框架结构,并把优化方法用于结构的抗震设计中.以结构的总重量最小为优化目标,导管的平均直径和壁厚作为设计变量,考虑强度、刚度和稳定等约束条件.通过渤海BZ28-1油田储油平台为例进行了计算,计算结果表明,此方法对海洋平台的设计具有一定的参考意义.
把導管架海洋平檯看作鋼框架結構,併把優化方法用于結構的抗震設計中.以結構的總重量最小為優化目標,導管的平均直徑和壁厚作為設計變量,攷慮彊度、剛度和穩定等約束條件.通過渤海BZ28-1油田儲油平檯為例進行瞭計算,計算結果錶明,此方法對海洋平檯的設計具有一定的參攷意義.
파도관가해양평태간작강광가결구,병파우화방법용우결구적항진설계중.이결구적총중량최소위우화목표,도관적평균직경화벽후작위설계변량,고필강도、강도화은정등약속조건.통과발해BZ28-1유전저유평태위례진행료계산,계산결과표명,차방법대해양평태적설계구유일정적삼고의의.
