公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2002年
6期
151-155
,共5页
张建文%庄德军%林逸%王望予%刘宏伟
張建文%莊德軍%林逸%王望予%劉宏偉
장건문%장덕군%림일%왕망여%류굉위
汽车空气悬架%综述
汽車空氣懸架%綜述
기차공기현가%종술
空气弹簧具有非线性弹性特性,可将其特性曲线设计成理想形状.安装有空气悬架的汽车振动频率低,车轮动载荷小,可以获得良好的行驶平顺性、操纵稳定性和行驶安全性,减小高速行驶车辆对路面的破坏.空气悬架可以保持汽车车身高度不变,并可根据需要进行车身高度调节等特点.本文就汽车空气弹簧悬架的发展过程,空气悬架系统的特点,对整车和高速公路路面的影响,以及其结构型式和优缺点进行分析.
空氣彈簧具有非線性彈性特性,可將其特性麯線設計成理想形狀.安裝有空氣懸架的汽車振動頻率低,車輪動載荷小,可以穫得良好的行駛平順性、操縱穩定性和行駛安全性,減小高速行駛車輛對路麵的破壞.空氣懸架可以保持汽車車身高度不變,併可根據需要進行車身高度調節等特點.本文就汽車空氣彈簧懸架的髮展過程,空氣懸架繫統的特點,對整車和高速公路路麵的影響,以及其結構型式和優缺點進行分析.
공기탄황구유비선성탄성특성,가장기특성곡선설계성이상형상.안장유공기현가적기차진동빈솔저,차륜동재하소,가이획득량호적행사평순성、조종은정성화행사안전성,감소고속행사차량대로면적파배.공기현가가이보지기차차신고도불변,병가근거수요진행차신고도조절등특점.본문취기차공기탄황현가적발전과정,공기현가계통적특점,대정차화고속공로로면적영향,이급기결구형식화우결점진행분석.
