西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2002年
5期
504-507
,共4页
陈志澜%袁小阳%王海林%朱均
陳誌瀾%袁小暘%王海林%硃均
진지란%원소양%왕해림%주균
推力轴承%润滑性能%相似理论%量纲分析法
推力軸承%潤滑性能%相似理論%量綱分析法
추력축승%윤활성능%상사이론%량강분석법
基于量纲相似理论,运用线性回归方法,在推力轴承模型实验台已获得的有关实验数据的基础上,提出了定量计算推力轴承润滑性能的无量纲相似准则经验公式.对三峡机组巨型推力轴承的瓦体最高温升、油膜最大压力和最小油膜厚度进行了预测,并将预测结果与三维热弹流理论计算结果进行了比较,两者基本吻合,但由于推力轴承的实际轴瓦与实验轴瓦不能完全满足相似条件,因此存在着一定的误差.
基于量綱相似理論,運用線性迴歸方法,在推力軸承模型實驗檯已穫得的有關實驗數據的基礎上,提齣瞭定量計算推力軸承潤滑性能的無量綱相似準則經驗公式.對三峽機組巨型推力軸承的瓦體最高溫升、油膜最大壓力和最小油膜厚度進行瞭預測,併將預測結果與三維熱彈流理論計算結果進行瞭比較,兩者基本吻閤,但由于推力軸承的實際軸瓦與實驗軸瓦不能完全滿足相似條件,因此存在著一定的誤差.
기우량강상사이론,운용선성회귀방법,재추력축승모형실험태이획득적유관실험수거적기출상,제출료정량계산추력축승윤활성능적무량강상사준칙경험공식.대삼협궤조거형추력축승적와체최고온승、유막최대압력화최소유막후도진행료예측,병장예측결과여삼유열탄류이론계산결과진행료비교,량자기본문합,단유우추력축승적실제축와여실험축와불능완전만족상사조건,인차존재착일정적오차.
