航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2005年
4期
39-42
,共4页
航空发动机%包容性%叶片%塑性动力学%数值仿真
航空髮動機%包容性%葉片%塑性動力學%數值倣真
항공발동궤%포용성%협편%소성동역학%수치방진
为研究航空发动机机匣对断裂叶片的包容性,进行了高速飞断平板叶片撞击同心圆筒的试验,并利用MSC.Dytran软件仿真计算了试验过程.经对比,计算结果和试验结果吻合性较好.通过对结构塑性动力学响应和叶片变形过程的分析,指出了叶片断裂时的不同转速对撞击过程及结果的影响.
為研究航空髮動機機匣對斷裂葉片的包容性,進行瞭高速飛斷平闆葉片撞擊同心圓筒的試驗,併利用MSC.Dytran軟件倣真計算瞭試驗過程.經對比,計算結果和試驗結果吻閤性較好.通過對結構塑性動力學響應和葉片變形過程的分析,指齣瞭葉片斷裂時的不同轉速對撞擊過程及結果的影響.
위연구항공발동궤궤갑대단렬협편적포용성,진행료고속비단평판협편당격동심원통적시험,병이용MSC.Dytran연건방진계산료시험과정.경대비,계산결과화시험결과문합성교호.통과대결구소성동역학향응화협편변형과정적분석,지출료협편단렬시적불동전속대당격과정급결과적영향.
