计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2006年
1期
62-64,84
,共4页
航空发动机%机械液压控制器%燃油控制系统%数学建模方法
航空髮動機%機械液壓控製器%燃油控製繫統%數學建模方法
항공발동궤%궤계액압공제기%연유공제계통%수학건모방법
以流量连续方程和力平衡方程为基础,研究了航空发动机机械液压控制器典型部件的建模方法以及系统中存在的非线性环节的描述方法.对某型航空发动机慢车转速燃油控制系统进行了建模和数字仿真研究,结果与工程实践中现场的情况一致,效果优于常规的仿真方法.工程实践已经验证了仿真研究给出的主要的控制器参数改变的建议是正确的,使控制系统的性能达到了设计要求.这表明所提出的航空发动机机械液压控制器建模和仿真方法是正确、有效的.
以流量連續方程和力平衡方程為基礎,研究瞭航空髮動機機械液壓控製器典型部件的建模方法以及繫統中存在的非線性環節的描述方法.對某型航空髮動機慢車轉速燃油控製繫統進行瞭建模和數字倣真研究,結果與工程實踐中現場的情況一緻,效果優于常規的倣真方法.工程實踐已經驗證瞭倣真研究給齣的主要的控製器參數改變的建議是正確的,使控製繫統的性能達到瞭設計要求.這錶明所提齣的航空髮動機機械液壓控製器建模和倣真方法是正確、有效的.
이류량련속방정화력평형방정위기출,연구료항공발동궤궤계액압공제기전형부건적건모방법이급계통중존재적비선성배절적묘술방법.대모형항공발동궤만차전속연유공제계통진행료건모화수자방진연구,결과여공정실천중현장적정황일치,효과우우상규적방진방법.공정실천이경험증료방진연구급출적주요적공제기삼수개변적건의시정학적,사공제계통적성능체도료설계요구.저표명소제출적항공발동궤궤계액압공제기건모화방진방법시정학、유효적.
