CAJ | 학술논문

随我国各大、中城市小汽车拥有量增长迅速,科学地掌握小汽车拥有发展规律,并结合规律提出合理的小汽车发展政策与引导措施,已显得颇为重要.本研究突破了前人利用人均GDP(GNP)进行单因素分析的局限,结合我国小汽车发展特点,以深圳为背景,讨论了居民收入水平、车辆购买成本、车辆利用成本等因素对小汽车拥有发展的影响,提出了车辆全成本、车辆购买力因子等概念,并建立了数学模型.较为科学地揭示了目前我国小汽车拥有发展规律,模型可作为政策依据及校验手段.研究还结合模型对小汽车发展调控政策进行了初步探讨.作为例证,作者还利用模型比较了不作政策调整及进行停车收费调节两种情况下的小汽车拥有发展趋势,对停车收费政策的效果进行了检验.
수아국각대、중성시소기차옹유량증장신속,과학지장악소기차옹유발전규률,병결합규률제출합리적소기차발전정책여인도조시,이현득파위중요.본연구돌파료전인이용인균GDP(GNP)진행단인소분석적국한,결합아국소기차발전특점,이심수위배경,토론료거민수입수평、차량구매성본、차량이용성본등인소대소기차옹유발전적영향,제출료차량전성본、차량구매력인자등개념,병건립료수학모형.교위과학지게시료목전아국소기차옹유발전규률,모형가작위정책의거급교험수단.연구환결합모형대소기차발전조공정책진행료초보탐토.작위예증,작자환이용모형비교료불작정책조정급진행정차수비조절량충정황하적소기차옹유발전추세,대정차수비정책적효과진행료검험.