隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2008年
5期
548-552
,共5页
分离式车站%洞桩法%施工%地层%沉降%变形
分離式車站%洞樁法%施工%地層%沉降%變形
분리식차참%동장법%시공%지층%침강%변형
以北京地铁国贸站为工程背景,采用现场实测方法,研究分析了大跨度分离式地铁车站采用洞桩法施工,引起周围地层沉降变形以及拱顶沉降与地表变形的主要规律和影响因素.认为地层纵向沉降明显分为前期沉降、急剧沉降、沉降收敛区,而急剧沉降区分为导洞施工、扣拱、下部开挖3个阶段;横向沉降符合Peck曲线,影响范围为3～4倍洞径.拱顶沉降主要发生在扣拱以及下部土体开挖阶段,与地表变形相对应,如果扣拱施工、下部土体开挖、钢支撑支护比较及时,施工工艺合理,可有效防止土体持续松弛变形.
以北京地鐵國貿站為工程揹景,採用現場實測方法,研究分析瞭大跨度分離式地鐵車站採用洞樁法施工,引起週圍地層沉降變形以及拱頂沉降與地錶變形的主要規律和影響因素.認為地層縱嚮沉降明顯分為前期沉降、急劇沉降、沉降收斂區,而急劇沉降區分為導洞施工、釦拱、下部開挖3箇階段;橫嚮沉降符閤Peck麯線,影響範圍為3～4倍洞徑.拱頂沉降主要髮生在釦拱以及下部土體開挖階段,與地錶變形相對應,如果釦拱施工、下部土體開挖、鋼支撐支護比較及時,施工工藝閤理,可有效防止土體持續鬆弛變形.
이북경지철국무참위공정배경,채용현장실측방법,연구분석료대과도분리식지철차참채용동장법시공,인기주위지층침강변형이급공정침강여지표변형적주요규률화영향인소.인위지층종향침강명현분위전기침강、급극침강、침강수렴구,이급극침강구분위도동시공、구공、하부개알3개계단;횡향침강부합Peck곡선,영향범위위3～4배동경.공정침강주요발생재구공이급하부토체개알계단,여지표변형상대응,여과구공시공、하부토체개알、강지탱지호비교급시,시공공예합리,가유효방지토체지속송이변형.
