CAJ | 학술논문

高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其闭合时间的精确评估直接影响喷射定时和喷油量的控制精度.以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立由磁路、电路和阀芯动力学模型组成的电磁阀机理模型对电磁阀闭合过程进行研究.利用电磁阀闭合前后磁阻变化率突变的特性,设计出适合于电磁阀闭合时刻的检测的电路驱动逻辑,使电磁阀驱动电流曲线在闭合时刻呈现明显的转折点.在此基础上,始点识别算法通过对驱动电流进行监测实时提取电磁阀闭合时刻信息,燃油喷射控制策略依据该闭合始点的信息对燃油喷射进行实时反馈控制,修正实际电磁阀控制定时和控制脉宽,以消除电磁阀特性引起的喷油差异.试验结果表明,改进后的电路驱动逻辑能使电磁阀闭合始点在其驱动电流上表现出清晰的特征,始点识别算法能根据该特征精确地检测出电磁阀的闭合时刻,配合燃油喷射始点反馈控制策略可以消除因电磁特性引起的各缸喷油量不均匀的问题,从而提高燃油喷射的控制精度.
고속전자벌시시유궤전공연유분사계통적관건부건,기폐합시간적정학평고직접영향분사정시화분유량적공제정도.이전공조합빙전자벌위연구대상,통과건립유자로、전로화벌심동역학모형조성적전자벌궤리모형대전자벌폐합과정진행연구.이용전자벌폐합전후자조변화솔돌변적특성,설계출괄합우전자벌폐합시각적검측적전로구동라집,사전자벌구동전류곡선재폐합시각정현명현적전절점.재차기출상,시점식별산법통과대구동전류진행감측실시제취전자벌폐합시각신식,연유분사공제책략의거해폐합시점적신식대연유분사진행실시반궤공제,수정실제전자벌공제정시화공제맥관,이소제전자벌특성인기적분유차이.시험결과표명,개진후적전로구동라집능사전자벌폐합시점재기구동전류상표현출청석적특정,시점식별산법능근거해특정정학지검측출전자벌적폐합시각,배합연유분사시점반궤공제책략가이소제인전자특성인기적각항분유량불균균적문제,종이제고연유분사적공제정도.