船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
1期
81-86
,共6页
双流体模型%热量传递%泡状流%缩放喷管%数值模拟
雙流體模型%熱量傳遞%泡狀流%縮放噴管%數值模擬
쌍류체모형%열량전체%포상류%축방분관%수치모의
基于双流体模型,引入两相间的热量传递方程,采用变步长的Runge-Kutta法,对喷管内泡状流进行了数值模拟.重点分析了入口处气泡半径、两相间速度差异及温度差异对流动的影响.计算结果表明:入口气泡半径越大含气率在喷管内变化越剧烈;两相间速度差异在距入口很小范围内迅速减小,入口气相速度较高时,流场压力略有升高;两相温差变化受对流换热系数影响较大:对流换热系数越大,气相温度趋近于液相温度越迅速,初始温度差异对流场影响也越小.
基于雙流體模型,引入兩相間的熱量傳遞方程,採用變步長的Runge-Kutta法,對噴管內泡狀流進行瞭數值模擬.重點分析瞭入口處氣泡半徑、兩相間速度差異及溫度差異對流動的影響.計算結果錶明:入口氣泡半徑越大含氣率在噴管內變化越劇烈;兩相間速度差異在距入口很小範圍內迅速減小,入口氣相速度較高時,流場壓力略有升高;兩相溫差變化受對流換熱繫數影響較大:對流換熱繫數越大,氣相溫度趨近于液相溫度越迅速,初始溫度差異對流場影響也越小.
기우쌍류체모형,인입량상간적열량전체방정,채용변보장적Runge-Kutta법,대분관내포상류진행료수치모의.중점분석료입구처기포반경、량상간속도차이급온도차이대류동적영향.계산결과표명:입구기포반경월대함기솔재분관내변화월극렬;량상간속도차이재거입구흔소범위내신속감소,입구기상속도교고시,류장압력략유승고;량상온차변화수대류환열계수영향교대:대류환열계수월대,기상온도추근우액상온도월신속,초시온도차이대류장영향야월소.
