汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
481-485
,共5页
颜伏伍%郑灏%侯献军%刘志恩
顏伏伍%鄭灝%侯獻軍%劉誌恩
안복오%정호%후헌군%류지은
汽车%前副车架%有限元法%结构改进%耐久性分析
汽車%前副車架%有限元法%結構改進%耐久性分析
기차%전부차가%유한원법%결구개진%내구성분석
vehicle%front suspension cross member%FEM%structural modification%durability analysis
将有限元法应用于某车型前副车架的研发阶段.通过耐久性仿真分析找到原结构的危险区域,并据此提出结构改进方案.仿真结果显示,改进后结构的疲劳寿命约提高2倍;耐久性台架试验验证了仿真分析的结果.
將有限元法應用于某車型前副車架的研髮階段.通過耐久性倣真分析找到原結構的危險區域,併據此提齣結構改進方案.倣真結果顯示,改進後結構的疲勞壽命約提高2倍;耐久性檯架試驗驗證瞭倣真分析的結果.
장유한원법응용우모차형전부차가적연발계단.통과내구성방진분석조도원결구적위험구역,병거차제출결구개진방안.방진결과현시,개진후결구적피로수명약제고2배;내구성태가시험험증료방진분석적결과.
