中国水运（学术版）
中國水運（學術版）
중국수운（학술판）
CHINA WATER TRANSPORT
2007年
2期
130-131
,共2页
极限强度%非线性有限元法%APDL参数化编程%有限元模型
極限彊度%非線性有限元法%APDL參數化編程%有限元模型
겁한강도%비선성유한원법%APDL삼수화편정%유한원모형
随着船舶大型化和智能化的发展,船体极限强度的计算越来越重要,用基于极限强度理论的设计方法取代传统的基于线弹性理论的设计方法已成为一种趋势.本文以一简单模型为研究对象,采用Ansys软件运用非线性有限元法计算该结构的总纵极限强度,最后根据计算结果简单分析了该模型的力学性能以及载荷步大小对计算结果的影响.
隨著船舶大型化和智能化的髮展,船體極限彊度的計算越來越重要,用基于極限彊度理論的設計方法取代傳統的基于線彈性理論的設計方法已成為一種趨勢.本文以一簡單模型為研究對象,採用Ansys軟件運用非線性有限元法計算該結構的總縱極限彊度,最後根據計算結果簡單分析瞭該模型的力學性能以及載荷步大小對計算結果的影響.
수착선박대형화화지능화적발전,선체겁한강도적계산월래월중요,용기우겁한강도이론적설계방법취대전통적기우선탄성이론적설계방법이성위일충추세.본문이일간단모형위연구대상,채용Ansys연건운용비선성유한원법계산해결구적총종겁한강도,최후근거계산결과간단분석료해모형적역학성능이급재하보대소대계산결과적영향.
