航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2010年
4期
22-25
,共4页
张生%李长晖%任文成%李泳凡
張生%李長暉%任文成%李泳凡
장생%리장휘%임문성%리영범
大涵道比%涡轮风扇发动机%部件效率%总压损失%稳定性
大涵道比%渦輪風扇髮動機%部件效率%總壓損失%穩定性
대함도비%와륜풍선발동궤%부건효솔%총압손실%은정성
应用航空发动机总体性能计算程序,分析了部件性能变化对大涵道比、双转子涡轮风扇发动机总体性能的影响.在几个典型转速下,对比分析了某型大涵道比发动机部件效率降低及流路总压损失增大后发动机台架性能的变化,确定了影响发动机推力、耗油率、排气温度以及压缩部件稳定性的关键因素.
應用航空髮動機總體性能計算程序,分析瞭部件性能變化對大涵道比、雙轉子渦輪風扇髮動機總體性能的影響.在幾箇典型轉速下,對比分析瞭某型大涵道比髮動機部件效率降低及流路總壓損失增大後髮動機檯架性能的變化,確定瞭影響髮動機推力、耗油率、排氣溫度以及壓縮部件穩定性的關鍵因素.
응용항공발동궤총체성능계산정서,분석료부건성능변화대대함도비、쌍전자와륜풍선발동궤총체성능적영향.재궤개전형전속하,대비분석료모형대함도비발동궤부건효솔강저급류로총압손실증대후발동궤태가성능적변화,학정료영향발동궤추력、모유솔、배기온도이급압축부건은정성적관건인소.
