振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
1期
121-123,161
,共4页
李凌轩%宋桂秋%马源源%闻邦椿
李凌軒%宋桂鞦%馬源源%聞邦椿
리릉헌%송계추%마원원%문방춘
客运列车%谐响应分析%谱分析
客運列車%諧響應分析%譜分析
객운열차%해향응분석%보분석
对某型号客运列车首先进行谐响应分析,确定车体结构在作用0 Hz～100 Hz简谐载荷时的响应特性,得出与乘客乘座舒适性直接相关的车体部位的响应值与频率的关系曲线,将其与人体各部位或系统的固有频率对比后得出人体在M车车体结构受简谐载荷时的固有振动特性的敏感程度.然后以轨道轨距不平顺为例,对M车进行随机振动(PSD)分析,预测车体在受到基础激励的实际运行过程中结构响应情况,分析车体运行时影响乘客乘座舒适性的主要频率范围及原因.
對某型號客運列車首先進行諧響應分析,確定車體結構在作用0 Hz～100 Hz簡諧載荷時的響應特性,得齣與乘客乘座舒適性直接相關的車體部位的響應值與頻率的關繫麯線,將其與人體各部位或繫統的固有頻率對比後得齣人體在M車車體結構受簡諧載荷時的固有振動特性的敏感程度.然後以軌道軌距不平順為例,對M車進行隨機振動(PSD)分析,預測車體在受到基礎激勵的實際運行過程中結構響應情況,分析車體運行時影響乘客乘座舒適性的主要頻率範圍及原因.
대모형호객운열차수선진행해향응분석,학정차체결구재작용0 Hz～100 Hz간해재하시적향응특성,득출여승객승좌서괄성직접상관적차체부위적향응치여빈솔적관계곡선,장기여인체각부위혹계통적고유빈솔대비후득출인체재M차차체결구수간해재하시적고유진동특성적민감정도.연후이궤도궤거불평순위례,대M차진행수궤진동(PSD)분석,예측차체재수도기출격려적실제운행과정중결구향응정황,분석차체운행시영향승객승좌서괄성적주요빈솔범위급원인.
