国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2011年
4期
38-42,151
,共6页
游进%夏智勋%刘冰%王登攀
遊進%夏智勛%劉冰%王登攀
유진%하지훈%류빙%왕등반
高超声速进气道%再起动特性%内收缩段设计%大规模分离区
高超聲速進氣道%再起動特性%內收縮段設計%大規模分離區
고초성속진기도%재기동특성%내수축단설계%대규모분리구
对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响.结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点.为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩段下壁面设计方案,该设计前段采用凹面收缩段,后段接以水平倾角更小的平直段.与原型相比,新设计的长度不变,起动流场的性能波动较小;而再起动马赫数则由9.4降为8,再起动特性改善效果明显.
對不同內收縮段設計的高超聲道流場進行瞭數值倣真研究,攷查瞭下壁麵水平傾角對進氣道各性能參數特彆是再起動特性的影響.結果錶明,減小進氣道不起動流場大規模分離區尾部所在下壁麵的水平傾角,可以顯著提高不起動流場的性能,大幅降低再起動馬赫數,但也帶來內收縮段長度增加,起動流場性能降低的缺點.為兼顧兩者性能,提齣瞭一種新的內收縮段下壁麵設計方案,該設計前段採用凹麵收縮段,後段接以水平傾角更小的平直段.與原型相比,新設計的長度不變,起動流場的性能波動較小;而再起動馬赫數則由9.4降為8,再起動特性改善效果明顯.
대불동내수축단설계적고초성도류장진행료수치방진연구,고사료하벽면수평경각대진기도각성능삼수특별시재기동특성적영향.결과표명,감소진기도불기동류장대규모분리구미부소재하벽면적수평경각,가이현저제고불기동류장적성능,대폭강저재기동마혁수,단야대래내수축단장도증가,기동류장성능강저적결점.위겸고량자성능,제출료일충신적내수축단하벽면설계방안,해설계전단채용요면수축단,후단접이수평경각경소적평직단.여원형상비,신설계적장도불변,기동류장적성능파동교소;이재기동마혁수칙유9.4강위8,재기동특성개선효과명현.
