航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2008年
4期
687-692
,共6页
祝剑虹%朴英%周建兴%岂兴明
祝劍虹%樸英%週建興%豈興明
축검홍%박영%주건흥%기흥명
航空、航天推进系统%压气机%机匣处理%数值模拟%失速
航空、航天推進繫統%壓氣機%機匣處理%數值模擬%失速
항공、항천추진계통%압기궤%궤갑처리%수치모의%실속
设计了某单级跨声压气机周向槽处理机匣,利用全三维定常数值模拟方法研究了三种典型转速下的机匣扩稳机理;对比分析得出处理机匣扩稳性能与压气机工况、处理槽位置的关系:转速越高,处理槽扩稳效果越好,而且位于叶尖弦长中部的处理槽更有效.当转速降低时,扩稳效果减弱,靠近尾沿的处理槽更为明显.研究表明,该压气机在降转速过程中存在一个扩稳机理的转变:在高转速下扩稳以抑制间隙涡破裂为主,而低转速下则以抑制叶尖吸力面附面层分离为主.
設計瞭某單級跨聲壓氣機週嚮槽處理機匣,利用全三維定常數值模擬方法研究瞭三種典型轉速下的機匣擴穩機理;對比分析得齣處理機匣擴穩性能與壓氣機工況、處理槽位置的關繫:轉速越高,處理槽擴穩效果越好,而且位于葉尖絃長中部的處理槽更有效.噹轉速降低時,擴穩效果減弱,靠近尾沿的處理槽更為明顯.研究錶明,該壓氣機在降轉速過程中存在一箇擴穩機理的轉變:在高轉速下擴穩以抑製間隙渦破裂為主,而低轉速下則以抑製葉尖吸力麵附麵層分離為主.
설계료모단급과성압기궤주향조처리궤갑,이용전삼유정상수치모의방법연구료삼충전형전속하적궤갑확은궤리;대비분석득출처리궤갑확은성능여압기궤공황、처리조위치적관계:전속월고,처리조확은효과월호,이차위우협첨현장중부적처리조경유효.당전속강저시,확은효과감약,고근미연적처리조경위명현.연구표명,해압기궤재강전속과정중존재일개확은궤리적전변:재고전속하확은이억제간극와파렬위주,이저전속하칙이억제협첨흡력면부면층분리위주.
