专用汽车
專用汽車
전용기차
SPECIAL PURPOSE VEHICLE
2009年
2期
46-49
,共4页
双转向前桥%轴荷分配%ADAMS软件%优化设计
雙轉嚮前橋%軸荷分配%ADAMS軟件%優化設計
쌍전향전교%축하분배%ADAMS연건%우화설계
载重汽车设计必须合理分配各轴轴荷,这是整车布置的关键环节.现有载重汽车前桥通常为钢板弹簧悬架结构,双转向前桥甚至多转向桥相对单桥转向汽车,其影响轴荷的因素更多,计算更为复杂,计算数据量庞大,如果使用手工方法计算,难以完成多种工况和多项参数计算.笔者使用多体运动分析软件ADAMS,建立参数化整车轴荷计算模型,利用计算机技术,准确快捷得到各桥轴荷精确数据,将轴荷分配优化设计的复杂过程变为简单易行.
載重汽車設計必鬚閤理分配各軸軸荷,這是整車佈置的關鍵環節.現有載重汽車前橋通常為鋼闆彈簧懸架結構,雙轉嚮前橋甚至多轉嚮橋相對單橋轉嚮汽車,其影響軸荷的因素更多,計算更為複雜,計算數據量龐大,如果使用手工方法計算,難以完成多種工況和多項參數計算.筆者使用多體運動分析軟件ADAMS,建立參數化整車軸荷計算模型,利用計算機技術,準確快捷得到各橋軸荷精確數據,將軸荷分配優化設計的複雜過程變為簡單易行.
재중기차설계필수합리분배각축축하,저시정차포치적관건배절.현유재중기차전교통상위강판탄황현가결구,쌍전향전교심지다전향교상대단교전향기차,기영향축하적인소경다,계산경위복잡,계산수거량방대,여과사용수공방법계산,난이완성다충공황화다항삼수계산.필자사용다체운동분석연건ADAMS,건립삼수화정차축하계산모형,이용계산궤기술,준학쾌첩득도각교축하정학수거,장축하분배우화설계적복잡과정변위간단역행.
