中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2009年
4期
31-34
,共4页
凌华才%鄂海清%李勇泉%杨涛
凌華纔%鄂海清%李勇泉%楊濤
릉화재%악해청%리용천%양도
高速公路扩建%长短桩复合地基%软土地基%数值分析%差异沉降
高速公路擴建%長短樁複閤地基%軟土地基%數值分析%差異沉降
고속공로확건%장단장복합지기%연토지기%수치분석%차이침강
以正在建设的佛开高速公路拓宽工程为背景,运用Plaxis程序对软土地基上高速公路拓宽工程采用长短桩复合地基加固的适用性进行了数值模拟分析,并对影响长短桩复合地基加固效果的因素进行了研究.结果表明,长短桩复合地基能够较好地解决新老路基不均匀沉降的控制问题,且较为经济.新老路堤差异沉降随长桩间距的减小和长、短桩的弹性模量的增加而减小,长、短桩的模量都存在最佳值.长桩嵌入持力层一定深度对减少差异沉降有一定的效果,嵌入深度存在最佳值.
以正在建設的彿開高速公路拓寬工程為揹景,運用Plaxis程序對軟土地基上高速公路拓寬工程採用長短樁複閤地基加固的適用性進行瞭數值模擬分析,併對影響長短樁複閤地基加固效果的因素進行瞭研究.結果錶明,長短樁複閤地基能夠較好地解決新老路基不均勻沉降的控製問題,且較為經濟.新老路隄差異沉降隨長樁間距的減小和長、短樁的彈性模量的增加而減小,長、短樁的模量都存在最佳值.長樁嵌入持力層一定深度對減少差異沉降有一定的效果,嵌入深度存在最佳值.
이정재건설적불개고속공로탁관공정위배경,운용Plaxis정서대연토지기상고속공로탁관공정채용장단장복합지기가고적괄용성진행료수치모의분석,병대영향장단장복합지기가고효과적인소진행료연구.결과표명,장단장복합지기능구교호지해결신로로기불균균침강적공제문제,차교위경제.신로로제차이침강수장장간거적감소화장、단장적탄성모량적증가이감소,장、단장적모량도존재최가치.장장감입지력층일정심도대감소차이침강유일정적효과,감입심도존재최가치.
