铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
2期
28-30
,共3页
武广铁路客运专线%路基%拓展指数曲线模型%指数曲线法%沉降预测
武廣鐵路客運專線%路基%拓展指數麯線模型%指數麯線法%沉降預測
무엄철로객운전선%로기%탁전지수곡선모형%지수곡선법%침강예측
路基的工后沉降是高速铁路建设中的主要问题之一,通过实测沉降资料,采用曲线拟合的方法估算工后沉降是工程中最为常用的方法.指数曲线法作为曲线拟合法的一种,一般不适用沉降量级小、数据相对波动大的高速铁路路基沉降预测.针对常规指数曲线法的缺陷,对其进行了改进,提出了拓展指数曲线模型,介绍其求解过程.结合武广铁路客运专线部分实测资料,运用双曲线模型和三点法分剐进行了对比分析预测,研究结果表明:拓展指数曲线模型的预测结果相关系数高,误差较小,与实测数据基本吻合,可为今后类似条件下的路基沉降预测分析提供参考.
路基的工後沉降是高速鐵路建設中的主要問題之一,通過實測沉降資料,採用麯線擬閤的方法估算工後沉降是工程中最為常用的方法.指數麯線法作為麯線擬閤法的一種,一般不適用沉降量級小、數據相對波動大的高速鐵路路基沉降預測.針對常規指數麯線法的缺陷,對其進行瞭改進,提齣瞭拓展指數麯線模型,介紹其求解過程.結閤武廣鐵路客運專線部分實測資料,運用雙麯線模型和三點法分剮進行瞭對比分析預測,研究結果錶明:拓展指數麯線模型的預測結果相關繫數高,誤差較小,與實測數據基本吻閤,可為今後類似條件下的路基沉降預測分析提供參攷.
로기적공후침강시고속철로건설중적주요문제지일,통과실측침강자료,채용곡선의합적방법고산공후침강시공정중최위상용적방법.지수곡선법작위곡선의합법적일충,일반불괄용침강량급소、수거상대파동대적고속철로로기침강예측.침대상규지수곡선법적결함,대기진행료개진,제출료탁전지수곡선모형,개소기구해과정.결합무엄철로객운전선부분실측자료,운용쌍곡선모형화삼점법분과진행료대비분석예측,연구결과표명:탁전지수곡선모형적예측결과상관계수고,오차교소,여실측수거기본문합,가위금후유사조건하적로기침강예측분석제공삼고.
