石油与天然气化工
石油與天然氣化工
석유여천연기화공
CHEMICAL ENGINEERING OF OIL AND GAS
2010年
5期
411-414
,共4页
调和柴油%正构烷烃%碳数分布%低温性能
調和柴油%正構烷烴%碳數分佈%低溫性能
조화시유%정구완경%탄수분포%저온성능
利用9种组分柴油调和为调和柴油,通过柱层析色谱和尿素脱蜡分离正构烷烃,并通过气相色谱分析正构烷烃碳数分布,得出结论:柴油正构烷烃含量和平均碳数都是影响降凝剂在调和柴油中感受性的主要因素.当柴油正构烷烃含量小于20%,且平均碳数为18～19时,柴油降凝剂在柴油中的感受性最好.
利用9種組分柴油調和為調和柴油,通過柱層析色譜和尿素脫蠟分離正構烷烴,併通過氣相色譜分析正構烷烴碳數分佈,得齣結論:柴油正構烷烴含量和平均碳數都是影響降凝劑在調和柴油中感受性的主要因素.噹柴油正構烷烴含量小于20%,且平均碳數為18～19時,柴油降凝劑在柴油中的感受性最好.
이용9충조분시유조화위조화시유,통과주층석색보화뇨소탈사분리정구완경,병통과기상색보분석정구완경탄수분포,득출결론:시유정구완경함량화평균탄수도시영향강응제재조화시유중감수성적주요인소.당시유정구완경함량소우20%,차평균탄수위18～19시,시유강응제재시유중적감수성최호.
