铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
4期
145-148
,共4页
钢纤维混凝土%体积百分含量%压剪破坏%双剪强度准则%强度指标
鋼纖維混凝土%體積百分含量%壓剪破壞%雙剪彊度準則%彊度指標
강섬유혼응토%체적백분함량%압전파배%쌍전강도준칙%강도지표
利用楔形剪切仪对纤维体积含量分别为0,1.5%和3.0%,边长为7.0 cm的立方体试块开展了压剪破坏试验,并从宏观和细微观上对它们的破坏机理进行了分析比较.结果表明,钢纤维混凝土具有明显的抗剪和止裂功效.同时,根据试件的破坏形态,采用了混凝土"双剪强度理论"对试验所得的数据进行分析,建立了超短钢纤维增强混凝土的压剪破坏准则,其结果与试验数据吻合较好.此外,还探讨了混凝土强度指标与纤维体积含量间的关系.
利用楔形剪切儀對纖維體積含量分彆為0,1.5%和3.0%,邊長為7.0 cm的立方體試塊開展瞭壓剪破壞試驗,併從宏觀和細微觀上對它們的破壞機理進行瞭分析比較.結果錶明,鋼纖維混凝土具有明顯的抗剪和止裂功效.同時,根據試件的破壞形態,採用瞭混凝土"雙剪彊度理論"對試驗所得的數據進行分析,建立瞭超短鋼纖維增彊混凝土的壓剪破壞準則,其結果與試驗數據吻閤較好.此外,還探討瞭混凝土彊度指標與纖維體積含量間的關繫.
이용설형전절의대섬유체적함량분별위0,1.5%화3.0%,변장위7.0 cm적립방체시괴개전료압전파배시험,병종굉관화세미관상대타문적파배궤리진행료분석비교.결과표명,강섬유혼응토구유명현적항전화지렬공효.동시,근거시건적파배형태,채용료혼응토"쌍전강도이론"대시험소득적수거진행분석,건립료초단강섬유증강혼응토적압전파배준칙,기결과여시험수거문합교호.차외,환탐토료혼응토강도지표여섬유체적함량간적관계.
