西华大学学报（自然科学版）
西華大學學報（自然科學版）
서화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
5期
9-13
,共5页
约束%数学建模%动态交通流分配%最优控制%实时交通环境
約束%數學建模%動態交通流分配%最優控製%實時交通環境
약속%수학건모%동태교통류분배%최우공제%실시교통배경
通过对比前人的相关研究理论与研究成果,并依据动态交通流分配、最优控制等相关原理分析了各种影响最优控制的约束,同时采用数学建模的方法,创造性地提出了瞬时随机动态用户最优控制模型,它能更加真实地描述司机对实时交通环境的反应.
通過對比前人的相關研究理論與研究成果,併依據動態交通流分配、最優控製等相關原理分析瞭各種影響最優控製的約束,同時採用數學建模的方法,創造性地提齣瞭瞬時隨機動態用戶最優控製模型,它能更加真實地描述司機對實時交通環境的反應.
통과대비전인적상관연구이론여연구성과,병의거동태교통류분배、최우공제등상관원리분석료각충영향최우공제적약속,동시채용수학건모적방법,창조성지제출료순시수궤동태용호최우공제모형,타능경가진실지묘술사궤대실시교통배경적반응.
