中国安全科学学报
中國安全科學學報
중국안전과학학보
CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL(CSSJ)
2012年
2期
116-121
,共6页
点危险源%危险品运输%路径优化%路段风险%毒害区域
點危險源%危險品運輸%路徑優化%路段風險%毒害區域
점위험원%위험품운수%로경우화%로단풍험%독해구역
为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故造成的损失,使道路危险品运输风险评价更符合实际情况,建立点危险源风险评价模型.模型综合考虑了运输时间和季节情况影响因子,在准确估算危险品泄漏事故毒害区域面积和后果损失的基础上,结合传统风险评价模型与最大最小模型进行求解.最后通过算例分析,检验该模型的实际运用,通过与传统求和方式所得的最优运输路径的对比,反映2种方式所求得的最优运输路径并不相同,同时也表明,用所建模型求得的运输路径风险值有更高的精确性.计算结果表明:该模型求得的某条运输路径的风险值等于该路径上风险值最大的路段的风险值,而不是该路径上所有路段的风险值之和.
為閤理選擇危險品運輸路徑,降低危險品運輸事故造成的損失,使道路危險品運輸風險評價更符閤實際情況,建立點危險源風險評價模型.模型綜閤攷慮瞭運輸時間和季節情況影響因子,在準確估算危險品洩漏事故毒害區域麵積和後果損失的基礎上,結閤傳統風險評價模型與最大最小模型進行求解.最後通過算例分析,檢驗該模型的實際運用,通過與傳統求和方式所得的最優運輸路徑的對比,反映2種方式所求得的最優運輸路徑併不相同,同時也錶明,用所建模型求得的運輸路徑風險值有更高的精確性.計算結果錶明:該模型求得的某條運輸路徑的風險值等于該路徑上風險值最大的路段的風險值,而不是該路徑上所有路段的風險值之和.
위합리선택위험품운수로경,강저위험품운수사고조성적손실,사도로위험품운수풍험평개경부합실제정황,건립점위험원풍험평개모형.모형종합고필료운수시간화계절정황영향인자,재준학고산위험품설루사고독해구역면적화후과손실적기출상,결합전통풍험평개모형여최대최소모형진행구해.최후통과산례분석,검험해모형적실제운용,통과여전통구화방식소득적최우운수로경적대비,반영2충방식소구득적최우운수로경병불상동,동시야표명,용소건모형구득적운수로경풍험치유경고적정학성.계산결과표명:해모형구득적모조운수로경적풍험치등우해로경상풍험치최대적로단적풍험치,이불시해로경상소유로단적풍험치지화.
